Автопортал

Новости, обзоры и много другое

admin 18 - февраля - 2019

Opel Zafira Life – переднеприводный минивэн, доступный в широком количестве вариантов исполнения, который сочетает в себе: сбалансированный дизайн, отличный уровень практичности и функциональности, современную техническую составляющую и хороший уровень оснащения… Целевая аудитория автомобиля не имеет каких-либо строгих рамок – это могут быть и семейные люди с несколькими детьми, любящие активный отдых и путешествия, и частники, нуждающиеся в «многофункциональном транспорте», и предприниматели…

Официальная премьера Opel Zafira Life состоялась 18 января 2019 года на международном автошоу в Брюсселе – он стал очередным братом-близнецом таких моделей, как Peugeot Traveller, Citroen SpaceTourer и Toyota ProAce Verso, отличившись от них только эмблемами да радиаторной решеткой.

В гамме немецкой компании однообъемник пришел на смену Opel Vivaro, построенного на базе Renault Trafic, а имя у «Зафиры» позаимствовал с одно лишь целью – дабы привлечь к себе семейных покупателей.

Внешне Opel Zafira Life выглядит достаточно привлекательно, гармонично и современно, а в его очертаниях отсутствуют противоречивые дизайнерские решения. Правда, наиболее интересный вид автомобиль имеет анфас, а все благодаря «фамильному» дизайну немецкой марки – нахмуренные фары с хромированными «бумерангами» над основной линзой, стильная решетка радиатора и массивный бампер со светодиодными «гирляндами» ходовых огней.

В профиль это – классический минивэн с однообъемным силуэтом, который отличается сбалансированным сложением и выставляет напоказ практически плоские борта, большую площадь остекления и правильные вырезы колесных арок.

Да и с тылу чем-то особенным автомобиль не выделяется – огромная крышка багажника, занимающая практически всю отвесную корму, и аккуратные вертикальные фонари.

Для Opel Zafira Life предусмотрено три варианта длины – 4600 мм, 4950 мм и 5300 мм, из которых на расстояние между колесными парами приходится 2925 мм или 3275 мм.

Вне зависимости от модификации, в ширину однообъемник насчитывает 1920 мм, в высоту не превышает 1890 мм, а его дорожный просвет вписывается в 175 мм.

Внутри немецкий минивэн выглядит симпатично, пропорционально и свежо, да еще и может похвастать продуманной эргономикой и качественным уровнем изготовления. «Пухлый» мульти-руль с приплюснутым в нижней части ободом, стильный и лаконичный «инструментарий» с многогранной окантовкой основных приборов, монументальная центральная консоль с 7-дюймовым дисплеем информационно-развлекательного комплекса, современным климатическим «пультом» и небольшим «отливом» в нижней части, служащим пристанищем для селектора КПП, – в салоне автомобиля нет даже намека на утилитарность.

Вместимость Opel Zafira Life зависит от модификации – так базовая версия демонстрирует два ряда сидений и пятиместную компоновку, в то время как для оставшихся двух (то есть «средней» и удлиненной) предлагается опциональный третий ряд, установка которого может довести общее количество посадочных мест до девяти штук.

Полный порядок у однообъемника и с грузовыми возможностями – «немец» способен перевозить от 1 до 1.2 тонны поклажи, при том, что объем его грузового отделения составляет от 550 до 4200 литров. Полноразмерное запасное колесо у машины подвешено на улице – под днищем.

В странах Старого Света для Opel Zafira Life заявлено два дизельных двигателя на выбор:

  • Первый вариант – 1.5-литровая «четверка» BlueHDI с турбонаддувом, непосредственным впрыском горючего и 16-клапанным ГРМ, которая генерирует 120 лошадиных сил при 3500 об/минуту и 300 Нм вращающего момента при 1750 об/минуту.
  • Второй – четырехцилиндровый агрегат BlueHDI рабочим объемом 2.0 литра с турбокомпрессором, системой аккумуляторного «питание» и ГРМ с 16-ю клапанами, доступный в двух вариантах форсировки:
    • 150 л.с. при 4000 об/минуту и 370 Нм предельной тяги при 2000 об/минуту;
    • 177 л.с. при 3750 об/минуту и 400 Нм крутящего момента при 2000 об/минуту.

Двигатели сочетаются с 6-ступенчатой «ручной» или 6-диапазонной автоматической коробками передач, которые направляют весь запас потенциала на колеса передней оси.

В основе Opel Zafira Life находится переднеприводная архитектура EMP2, уже знакомая по многим моделям Peugeot и Citroen, которая подразумевает поперечное расположение агрегата, а также наличие несущего кузова с широким использованием высокопрочных видов стали в силовой структуре.

«По кругу» автомобиль снабжен независимыми подвесками: на передней оси установлены классические стойки МакФерсон, а на задней – пружинно-рычажная система.

На однообъемнике применено рулевое управление с реечным строением и электрическим усилителем.

На всех колесах минивэна задействованы дисковые тормозные устройства (вентилируемые спереди), которые трудятся совместно с ABS, EBD и прочими электронными ассистентами.

В странах Старого Света прием заказов на Opel Zafira Life начнется в феврале, а до конца 2019 года автомобиль может добраться и до российского рынка, причем с «пропиской» на калужском заводе PCMA. При этом комплектации и цены станут известны ближе к началу продаж (но очевидно, что они будут сравнимы со стоимостью Traveller и SpaceTourer).

Уже в начальном исполнении машина сможет похвастать: четырьмя подушками безопасности, ABS, ESP, подогревом передних кресел, электростеклоподъемниками, светодиодными ДХО, климатической установкой, качественной аудиосистемой, обогревом и электроприводом внешних зеркал, а также прочим современным оборудованием.

Рубрика: Новости

Добавить комментарий